米粉连一刻齐莫得为小米SU7的热度下滑最新三级片，而感到悲痛。

因为接下来，立马赶到战场的是——小米SUV。

有机友看到我这话，可能满脑子齐念念着吐槽了。

“什么小米SUV，我看机哥你是没睡醒好吧，这SU7才开卖多久，若何可能这样快把SUV给整出来。”

若何说呢。

就新动力汽车畛域，这竞争压力和吐旧容新的速率。

厂商们造什么车、用什么联想、性能测试、量产上市，确定齐提前筹画过。

加上刻下新动力车企们，也在卷家具配置周期。

从早期的30-40个月，到如今的18-20个月，莫得最快，只消更快。

是以，当机哥看到小米SUV的谍照曝光时。

我是少量齐不感到不测的。

致使在这两天，还有网友拍到小米SUV和理念念L8的同框画面。

这样巧，阿米第二台车，即是SUV。

又这样巧，它又刚好停在了理念念L8近邻。

理念念：这TM全齐是来干预的。

不外我推断机友们更感兴味的是。

手脚小米汽车系列的第二款车，小米SUV它到底长啥样，能不成打？

小米SUV来了

之前一直有爆料在说，小米汽车的家具筹画是“三年三款新车”。

先是用小米SU7，站稳中高端轿车市集。

在2025年，再推出纯电SUV，启动进入主流市集。

再到2026年，推出15万级别的家用车，来扩大市集份额和受众。

刻下再回归打头阵的小米SU7。

无论是热度照旧销量，它齐可以说是杰出告捷的一款新动力汽车。

正本雷老是念念着，在本年年底前，完成10万辆SU7寄托。

恶果吧，这筹算瞻望在11月就能提前完成，可见这车子的潜力照旧实足大。

这也让网友愈发期待。

小米第二辆，定位SUV的新车，到底会给出若何样的答卷。

从谍照给出的新车外不雅来看。

小米SUV采纳了蚌壳式前机舱盖，车头偏修长，D柱也有比拟彰着的溜背。

这可能亦然小米SUV，别离于其他家用SUV的方位。

它统统车身的联想，照旧略微偏那么少量贯透风，更容易被年青东谈主所收受。

但与此同期，确定也有机友认为很闇练，像是某位故东谈主。

咳咳，即是这台——

法拉利Purosangue

其实对于小米汽车在联想上的争议。

从小米SU7发布于今，就莫得停过。

前几天的成齐车展，齐还有上汽的高管在吐槽小米SU7抄袭保时捷。

不外保时捷何处，倒是一直不急。

保时捷的高管老早就恢复过：“好的联想老是心有灵犀。”

况兼在联想专利层面上，小米SU7如实莫得形成侵权。

再退一步来说。

其实无论是小米SU7，照旧SUV，要干的从来齐不是保时捷和法拉利这类豪车。

而是新动力汽车的老前辈特斯拉，以及造车新势力的几位友商。

是以到时候小米SUV上市了。

我推断第一时代急的，也不是啥国传说统豪车车企，而是卖着竞品的友商。

咳咳，扯远了。

我们回到正题，络续聊小米SUV的外不雅。

诚然官方并莫得公布这新车的任何数据，但从最新的泊车场谍照和视频来看。

它跟理念念L8的尺寸，目测是差未几的。

两辆车齐停好后，小米SUV的车长致使还更隆首先。

机哥也趁便搬来了理念念L8的数据，给大伙参考。

理念念L8长5080毫米、宽1800毫米、轴距3005毫米。

按这个数据来对比，小米SUV的车长推断是跳跃5米了。

不外短前后悬、长轴距、溜背式的联想立场，诚然是刻下的主流，也能提升驾驶操控性和表现性。

但有舍必有得。

这样个联想，也时时会就义车内乘坐空间和储物空间。

琢磨到小米这SUV主打表现属性。

在空间诳骗上有所融合，倒是能意会万岁。

况兼哪怕是偏表现型的SUV，它的里面空间也例必会比小米SU7大不少。

至于这新车更具体的定位。

此前有爆料说是纯电SUV，主如果冲着特斯拉Model Y来的。

可问题又来了。

新动力汽车种类蕃昌，为啥小米第二辆车，偏巧选的是纯电SUV抓？

为啥是SUV？

最初呢，小米的造车格式很轻佻毒害。

它自建工场、我方研发本事、我方烧钱一条龙搞宣发和量产。

这就会导致前期参预老本贼拉大，前期死亡是跑不了的。

前阵子小米的财报出来，也能看到小米汽车业务单季度就亏了18亿。

不外正如小米高管所说的那样。

汽车这行业，是典型的限制经济行业。

你车子卖得多了，限制作念起来了，天然就能把各个零部件的老本交给降下来。

对于小米来说。

第一台车小米SU7，主要任务照旧给品牌定个基调，卖少点也能收受。

更何况15.4%的毛利率，仍是不算低了。

要知谈2024年第一季度，汽车行业的举座毛利率，也才16.19%。

但第一辆车可以多亏点，少走点量，不代表第二辆也可以这样玩。

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毕竟小米改日的筹算，照旧收窄新动力汽车业务的死亡。

那就意味着，它第二辆车得主动投合市集受众，把销量拉高，把坐蓐限制作念上去。

此时作念SUV，即是个不会错的选拔。

从乘联会公布的2023年车型销售数据，就能看出，SUV在国内市集有多受接待。

哪怕把畛域细分到新动力汽车上。

特斯拉Model Y、问界M7和比亚迪宋Plus等SUV车型，销量亦然名列三甲的存在。

说白了，咱这大无数消耗者，照旧可爱空间大的车。

倘若小米SUV能保持同价位可以的性价比、东谈主无我有的“东谈主车家全生态”和主流的智驾才智。

那它秉承小米SU7的超高热度，以及表现的每月销量，似乎也不是啥难事儿。

但和SU7情况不同的是。

国内新动力汽车SUV车型的竞争，可比轿车热烈得多。

特斯拉、比亚迪、问界、理念念...

这些大品牌在30万以上的区间，齐至少有一款具有代表性的SUV车型。

机哥倒是挺期待，2025年上市的小米SUV，能给我们带来亿点小小的性价比触动。

天然，如果能加快杀进15万区间。

那更是大伙雅俗共赏的事儿最新三级片。