1月2日最新三级片，记者从深圳发布获悉，2024年深圳建成投用超充站1002座、充电桩超41万个，在内行率先达成超充站、充电枪数目全面向上加油站、加油枪。

　　2023年6月，深圳开动“超充之城”缔造。2024年深圳政府使命敷陈明确冷落，新建充电桩5万个、详尽动力补给站10座，力图超充站达1000座。如今，千座超充站的见解按期达成。

　　在深圳等处所政府的股东下，超充站缔造烈烈轰轰，带动产业链高速发展，但在发展的经过中，关连超充门径等顶层野心仍有待完善。

　　2024年3月，深圳出台了寰宇首个超充开导分级评价和超等充电站野心处所门径，并于同庚4月1日慎重实施。

　　这两项门径率先在业内冷落“超等充电开导”“全液冷超充开导”等术语界说最新三级片，其中初次明确超充开导单枪额定功率不低于480kW，全液冷超充开导定位为充电功率变换单位、车辆插头及充电电缆接受液冷技巧的超充开导。

　　2024年，深圳抓续加强更多新动力技巧立异和场景交融示范利用，深圳发布数字动力前卫城市谋略和电力充储放一张网2.0，累计缔造光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座，诬捏电厂料理平台3.0及时可调负荷达84万千瓦、额外于14万户家庭用电需求，助力城市动力体系加速绿色转型，绿色分娩生存格式舒服酿成。

　　制约新动力汽车实施落地痛点之一是充电，充电桩设立少、充电时候长，超充的出现则大约很好治理两浩劫点。

　　举座来看，“超充之城”的缔造是深圳新动力汽车基础要领缔造的体现之一，与打造“新一代世界一流汽车城”相反相成。

　　深圳发布表露，深圳2024年新动力汽车产量展望超280万辆，产量保抓寰宇最初。

　　深圳市新动力汽车产业办公室主任先容，本年 1-10 月，深圳全市新动力汽车新车渗入率已达 75.9%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中，就有苟简76辆是新动力汽车。

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　　摒弃10月，新动力汽车保有量向上 119 万辆，存量占比达 27.4%、充电基础要领向上 40 万个。

　　剑指“超充之城”，深圳还冷落，股东相易充电桩智能有序篡改，加速直流快充站大功率升级，到2025年建成详尽动力补给站超60座、充电要领不少于60万个。

　　成绩于电力电子技巧的累积最新三级片，深圳还滋长了一批充电桩关连的上市公司，包括比亚迪（002594.SZ）、说念通科技(688208.SH)、盛弘股份(300693.SZ)、拓邦股份(002139.SZ)。