Formula Student是一项工程竞赛，旨在面向宇宙大学生团队发起假想、建造并进行方程式赛车竞赛的挑战。Elefant Racing是参与此竞赛的一支活力透澈的团队，以其对里面拓荒的干预脱颖而出七天 白虎，专注于惩办从发动机假想到空气能源学等各样挑战。
在近期咱们对来自Elefant Racing e.V.的Annika Hilgert所进行的访谈中，他共享了与择幂科技合作的心路经过，以及择幂科技在制造要津组件（如轮毂电动机的铝制端盖）中的枢纽作用。
Elefant Racing团队
走进Elefant Racing的经过与挑战
Formula Student是什么，你们的团队Elefant Racing是如何参与这项竞赛的？
Annika Hilgert：Formula Student是一项海外学生竞赛，参与的高校来自宇宙各地。竞赛的主义是在一年内假想并制造一辆方程式赛车。当今，大巨额团队摄取使用电动驱动，但仍有一些团队使用内燃发动机。夏日，宇宙各地皆会举行赛事，团队和他们的赛车将在多个风光中相互角逐。竞赛不仅包括动态风光（在这些风光中，车辆和驾驶员需要展示妙技），还包括静态风光，举例赛车老天职析和生意霸术书的提交。
你们的团队在参加Formula Student时面对哪些具体的挑战？
Annika Hilgert：咱们团队的理念是尽可能自主拓荒和制造赛车，这使得咱们在里面拓荒方面的比例高于大巨额团队。当今，咱们正自行研发总共组件，包括车载打算机、电板治理系统、行星齿轮和轮毂电动机。咱们是一个袖珍团队，只消约20名活跃团队成员，因此这对咱们来说无疑是广博的职责量。
Fr 23 Freya 车型七天 白虎
团队拓荒车辆的法式七天 白虎
你们的团队是如何调和从零驱动研发一辆竞赛车的？
Annika Hilgert：咱们团队分为多个子团队，分离讲求车辆和俱乐部的不同领域。咱们设有一个实行委员会，讲求举座的组织和调和职责；同期还有一个商务团队，主要处理外交媒体、寻找援手商以及财务和法律关系的事务。期间子团队包括机械团队，讲求底盘和咱们碳纤维单壳车体的制造。车辆能源学团队则讲求底盘、制动系统、车轮单位和转向系统。电气团队则讲求总共高压和低压电子缔造，包括电板、电动机和逆变器。此外，还有空气能源学团队，专注于前后翼等空气能源学部件的拓荒。
发动机拓荒在你们的Formula Student风光中饰演什么变装，你们的拓荒法式与其他团队有何不同？
Annika Hilgert：大巨额团队摄取购买现成的发动机，这么不错减少他们的职责量，并使用一个故障率更低的现成系统。但是，咱们的主义是通过高水平的里面拓荒，深切清楚并自主研发汽车的各个组件。虽然，这么作念可能会带来一些挑战。举例，在倒数第二代发动机中，咱们发现高转速下铝轴的热膨大导致轴承损坏，从而变成车轮锁死。针对这一问题，在终末一代中，咱们对轴的尺寸进行了微调，并摄取了钛材料看成轴材，运气的是，此次咱们莫得再遭受通常的问题。在本赛季，咱们又对电动机进行了裁汰假想，并优化了包括端盖在内的分量，使其结构愈加精密。
新一代轮毂电机
与择幂合作擢升Elefant Racing电动机性能
择幂科技为你们坐褥制造了哪些零部件？
Annika Hilgert：择幂科技为咱们的轮毂电动机制造铝制端盖。这些端盖确凿将电动机与传动系统及高压电缆完全防止，同期也撑握着转子。
驱动端盖
高压端盖
是什么促使你们决定寻求择幂科技的匡助？
Annika Hilgert:寻找制造合作伙伴具有很高的挑战性，尤其是关于那些对小吏条款严格的复杂部件。因此，咱们在上个赛季摄取了择幂科技，协助咱们坐褥电动机的端盖。
择幂制造的部件质地对你们电动机的性能产生了若何的影响？
Annika Hilgert:端盖是至关枢纽的部件，必须按照小吏条款尽可能精准地制造。它们不仅撑握转子，还承受转子产生的扭矩。若是这些部件制造不妥，就有可能导致轴承或传动系统的损坏。
空姐大乱交你们与择幂科技的合作体验奈何样？
Annika Hilgert:咱们与择幂科技的合作体验至极好。昨年择幂科技制造的端盖按期委用，无缺契合。凭借咱们自研的电机，咱们以致在捷克的加快赛中得回了第三名。咱们但愿借助下一代电机和择幂科技的新端盖继续擢升咱们的团队阐扬。
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