小米创办东说念主、董事长兼 CEO 雷军公布了小米 SU7 Ultra 原型车初次确立纽博格林北环的官方认证圈速：6 分 46 秒 874，成为纽北世界最速四门车经典三级片，该车的量产版也将至今晚发布。

早在本月初，雷军就携小米 SU7 Ultra 确立纽北，可惜因天气原因没能作念出收获。在收获公布后，雷军还示意 SU7 Ultra 量产版上市后，将连接确立纽北。

雷军还在指摘区补充称"昨天纽北莫得下雨，但路面莫得全干，苟简 20% 是湿的，等了快一个月，只得回跑一圈的契机。"在大地还没富裕干的赛说念，只是跑了一圈便刷新了纪录，可见 SU7 Ultra 原型车确凿切实力还远不至于此。

行为对比，小米 SU7 Ultra 原型车比保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 55）快了 20 秒，而在非量产车圈速榜中更是快于帕加尼 Zonda R（6 分 47 秒 50），仅慢蔚来 EP9（6 分 45 秒 90）不到一秒。

SU7 Ultra 原型车在圈速上偶然并列国表里一众闻明超跑，也展现出了其纷乱的赛说念性能。

小米 SU7 Ultra 原型车搭载三电机四驱系统，最大功率 1584kW，零百加快仅需 1.97 秒，最高车速跨越 350km/h。况兼配备绞牙避震器以及超大尺寸碳陶制动盘，接管赛说念专用 AP Racing 前后六活塞制动卡钳。而小米 SU7 Ultra 的量产版也将至今晚发布，且在硬件建立上也与原型车出入不大。

这次驾驶 SU7 Ultra 原型车的车手是 David Pittard，曾获 2023 纽北 24 小时耐力赛冠军。小米汽车官方还公布了这次确立纽北的技艺线，具体如下：

本年 1 月，小米汽车预定 10 月 9 日、10 日包场测试

10 月 9 日，全天大雨

10 月 10 日，屡次突降阵雨

10 月 17 日，纽北官方联接 i-Pool 定约 1 小时，因大雨未能测试

10 月 21 日，联接借用同业包场谬误技艺，因故未能测试

10 月 24 日，纽北官方联接 28 日中午 11 时至 12 时，1 小时窗口

10 月 28 日纽北上昼 11 时，运行勘查赛说念

10 月 28 日纽北上昼 11 时 30 分，勘查落拓，装载轮胎、进行调试

10 月 28 日纽北上昼 11 时 50 分，隆重发车

10 月 28 日纽北上昼 11 时 56 分 46 秒 874，冲线完成，取得圈速

10 月 28 日纽北中午 12 时，准时退缩赛说念

10 月 28 日纽北傍晚 18 时 50 分，纽北官方说明圈速收获

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